【太平洋汽車網(wǎng)】要知道電動汽車快充對電池是否有損傷，首先要了解你的電動汽車使用的是哪一種電池類型。擁有三元鋰電池的新能源汽車沖擊影響是最大的。不過由于BMS的存在，在有限的時間內(nèi)（每款車對電池的保修時間不同），可以減少快充對電池的直接損傷。

通常在電動汽車上所搭載的是鋰電池或者鉛酸電池，其中鋰電池還包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，不同類型的電池也要區(qū)別分析。

快速充電主要是保證鋰離子快速地從正極嵌出并快速的嵌入負極，不能造成鋰離子的沉積。但是在電流增大時，電極負極石墨表面的一層半透膜膜會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應(yīng)。另外溫度升高會伴隨著一些副反應(yīng)，如電解液分解、電極上產(chǎn)生沉積物，導(dǎo)致可逆性降低，電池容量也就會慢慢的減少。

快充模式下，磷酸鐵鋰電池的安全性相對較高，這是由于其能量密度較低，在快充模式下對電池芯體的沖擊較小。但是，三元鋰電池的體積更小、密度更高，正是因為其活潑的化學(xué)性質(zhì)，使得它比較容易與空氣中氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，在充電溫度高出規(guī)定范圍的溫度過高時，易產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象。所以，快充模式下，對三元鋰電池的芯體沖擊較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）