【太平洋汽車網(wǎng)】直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在更換輪轂時，應(yīng)該將壓力傳感器拆下，重新安裝在新的輪轂上。對于間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以直接更換輪轂，不受影響；復(fù)合式TPMS與直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相似，需要從輪轂上拆卸相應(yīng)的配件。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以分為直接式胎壓監(jiān)測、間接式胎壓監(jiān)測、復(fù)合式TPMS三種。

1.直接式胎壓監(jiān)測。

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。

2.間接式胎壓監(jiān)測。

間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。

3.復(fù)合式TPMS。

它兼有上述兩個系統(tǒng)的優(yōu)點，在兩個互相成對角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個4輪間接系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）