【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)一會冷一會熱的原因有壓縮機的接線有松動；壓力開關(guān)接觸不好；繼電器接觸不良；壓縮機離合故障。

剛打開空調(diào)時，壓縮機開始工作，它把系統(tǒng)中的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，同時送往冷凝器進行散熱降溫，降溫后變成為高溫高壓的液體，經(jīng)過干燥瓶進行干燥并且過濾、再經(jīng)過膨脹閥、蒸發(fā)箱，回到壓縮機。

當高溫高壓的液體經(jīng)過膨脹閥時，被膨脹之后的所有液體，發(fā)生急劇的變化，這時就變成了低溫低壓液體，這些低溫低壓的液體促使蒸發(fā)箱的溫度極速下降，所以，空調(diào)電機吹出的風(fēng)經(jīng)過蒸發(fā)箱就變成了冷風(fēng)。

當減壓的毛細管及蒸發(fā)器溫度下降至0度以下時，管中所殘留的水分就開始結(jié)冰，從而產(chǎn)生管道阻塞，由于制冷劑不能順利通過管道，所以制冷效率就會漸趨下降，溫度開始回升，這時空調(diào)出風(fēng)口吹出來的就是熱風(fēng)（自然風(fēng)）。

當溫度漸漸的回升到0度以上時，管道被阻塞的冰點開始慢慢融化，部分管道又恢復(fù)了制冷劑循環(huán)，制冷效果開始恢復(fù)，隨之進入下個冰阻周期，所以就造成了空調(diào)剛打開時很涼，一會就變成熱風(fēng)的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）