【太平洋汽車網(wǎng)】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由：轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要零件：方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器等。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了包括機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件外，還有泵、轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向缸。轉(zhuǎn)向系用來改變或者恢復汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉(zhuǎn)二定的角度來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制著汽車的方向，保證車輛的轉(zhuǎn)向安全，由于動力轉(zhuǎn)向液經(jīng)常處于持續(xù)的極壓和高溫的工作環(huán)境下，所以一段時間后會出現(xiàn)污染劣化，并失去潤滑性能，導致漆膜等沉積物生成，使汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難、方向盤發(fā)抖等故障。如果動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的沉積物不能定期清除，極易造成系統(tǒng)內(nèi)液壓油泵的損壞。

機械式液壓助力特點：整套系統(tǒng)均為機械結(jié)構(gòu)，從由皮帶驅(qū)動的機械式液壓泵到轉(zhuǎn)向柱上的液壓機械閥體，沒有任何電子系統(tǒng)，技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高、適用范圍很廣，即使車輛的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，失去助力，還是能夠依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機構(gòu)進行轉(zhuǎn)向。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）