【太平洋汽車網(wǎng)】請按“SOUND”按鍵，按下此鍵后進(jìn)入調(diào)節(jié)模式，每按一次，模式轉(zhuǎn)換如下：BASS（低音）--TREB（高音）--BAL（左右平衡）--FAD（前后衰減）--退出模式。因此，只要按一次“SOUND”按鍵，然后旋轉(zhuǎn)“音量旋鈕”調(diào)節(jié)低音，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增強(qiáng)低音，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減弱低音。

新凱越的另一關(guān)鍵技術(shù)升級是其搭載全新一代6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱。其中，全新一代6速手自一體變速箱提供經(jīng)濟(jì)及手動(dòng)雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯提升。手動(dòng)版全新凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則采用與英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT相同的5速手動(dòng)變速箱，經(jīng)全新改造升級之后，不僅終生免換變速箱油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂趣。新加入的ECO節(jié)油駕駛提醒模式會(huì)對車輛油耗指標(biāo)進(jìn)行智能評估，能夠?qū)︸{駛者進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)，讓用戶輕松掌控車輛油耗狀態(tài)，幫助培養(yǎng)更合理和省油的駕駛習(xí)慣，為用戶帶來更多人性化關(guān)懷。

相比多數(shù)同級車使用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸和托曳臂式半獨(dú)立后懸，新凱越的雙連桿加縱臂式獨(dú)立后懸掛擁有更好的舒適性和彎道表現(xiàn)——兩根側(cè)桿提供更高的側(cè)向剛性，有效降低過彎時(shí)車輛側(cè)傾，而縱臂設(shè)計(jì)能進(jìn)一步提高整車避震降噪水平。不僅如此，新凱越的底盤采用歐式風(fēng)格調(diào)校，在確保舒適的同時(shí)增添駕駛樂趣，實(shí)現(xiàn)舒適駕乘和精準(zhǔn)操控的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）