【太平洋汽車網(wǎng)】十里鋪橋于2013年9月29日正式通車并投入使用，經(jīng)歷了近18個(gè)月的緊張施工。十里鋪東南跨渠公路橋的順利通車，為渠道工程后續(xù)施工贏得了時(shí)間，對加快南水北調(diào)中線工程新建設(shè)具有重要意義。

十里鋪東南公路橋，為總干渠與省道S103 的路渠交叉建筑物，是南水北調(diào)中線工程中唯一一座柔性系拱橋，采用下承式鋼管拱結(jié)構(gòu)，橋?qū)?6.5m；橋長173.3m，橋梁荷載等級為：公路Ⅰ級。全橋混凝土澆筑近1萬m3、鋼管拱肋制安870t、柔性系桿及吊桿200余t、吊桿37.02t。該橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，南水北調(diào)中線工程重點(diǎn)監(jiān)控工程。

二標(biāo)項(xiàng)目部通過不斷細(xì)化施工計(jì)劃、優(yōu)化施工方案、精心組織施工、嚴(yán)格控制工程質(zhì)量等努力，歷時(shí)18個(gè)月，順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。經(jīng)檢測，鋼管拱砼質(zhì)量、焊縫質(zhì)量、鋼管拱軸線偏差、拱圈高程偏差等均滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，吊桿、系桿索力實(shí)測滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過動(dòng)、靜載試驗(yàn)，橋梁整體滿足設(shè)計(jì)要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）