【太平洋汽車網(wǎng)】2019年5月1日起，國家開始執(zhí)行機動車尾氣檢測新標準，新標準主要增加了車輛OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢，另外，新標準還嚴格了排放限值，柴油車增加氮氧化物檢測。

新標準發(fā)生了這些變化：

1、加嚴了污染物排放限值，并提出了較為嚴格的限值。

2、增加了車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查規(guī)定，對部分現(xiàn)有車輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢查。

3、增加了柴油車NOx（11月實施）測試方法和限值要求，解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題。

4、規(guī)范了排放檢測的流程和項目，對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內(nèi)容及報送進行相關規(guī)定。

5、對數(shù)據(jù)記錄、保存和記錄的內(nèi)容及時限進行了規(guī)范。

6、增加了對新注冊、轉(zhuǎn)移登記和道路抽檢的相關要求。

所以在年檢之前，我們需要檢查一下車輛上的各種配置催化器等排氣污染系統(tǒng)控制裝置是否完好？燒油蒸發(fā)裝置是否完好？是否存在燒機油或者是冒黑煙的狀態(tài)，存在以上問題，在年檢時是會直接判定不合格的，外觀檢測是指活性炭罐燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，油箱蓋等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）