【太平洋汽車網(wǎng)】其實這屬于正?，F(xiàn)象，車主朋友大可不必?fù)?dān)心，因為在清洗完成之后，節(jié)氣門必須要和電腦重新進行一次匹配，匹配完成后才能保證發(fā)動機正常的運轉(zhuǎn)，而汽車節(jié)氣門清洗之后出現(xiàn)油耗增高和轉(zhuǎn)速增高的現(xiàn)象也會隨之消失。

首先，清洗完節(jié)氣門，未做相關(guān)匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測程序還是按照原來節(jié)氣門來計算調(diào)整噴油量，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應(yīng)，油耗就會恢復(fù)正常。

其次，由于節(jié)氣門長時間未清洗，導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了，所以油耗會變高。

再次，節(jié)氣門太臟，進氣支管，氣門腳位置肯定都是臟的，對汽車來說，沒有洗全面的話，這三個位置都處于一個平衡的狀態(tài)。一旦洗了節(jié)氣門這種平衡狀態(tài)打破，從而導(dǎo)致清洗完節(jié)氣門，油耗反而更高。

節(jié)氣門清洗原因和清洗頻率：節(jié)氣門是發(fā)動機對外的一個窗口，經(jīng)常會接觸到空氣中的雜質(zhì)，節(jié)氣門的內(nèi)部是密閉性的，容易造成污垢堆積，間接導(dǎo)致發(fā)動機的效率降低。所以為了保障汽車發(fā)動機的運行效率，在汽車行駛2-4萬公里就要進行一次節(jié)氣門清洗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）