【太平洋汽車網(wǎng)】汽車平面軸承故障，在打方向盤與轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有噠噠噠的異響，方向盤會(huì)振動(dòng)、變重；另外胎噪也會(huì)變大，在過減速帶時(shí)異響明顯；車輛會(huì)發(fā)生跑偏、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)損壞等現(xiàn)象。

平面軸承又叫壓力軸承，在汽車麥弗遜懸掛類型中最為常見，因?yàn)辂湼ミd懸掛的特點(diǎn)是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個(gè)支柱結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。平面軸承就安置于避震器頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以對(duì)于麥弗遜懸掛來說，是個(gè)重要的零部件。

平面軸承故障異響現(xiàn)象是著車，關(guān)上車門車窗，別開汽車風(fēng)扇，原地左、右快打方向盤，向左、右幅度大約15度，除了聽到輪胎與地面的摩擦聲外，還有另外一種聲音，就像缺乏潤(rùn)滑的摩擦聲，并且是持續(xù)發(fā)出的，如果向左右打滿方向，在最后一圈左右會(huì)聽到比較大的“噔、噔、噔”聲。出現(xiàn)這種故障的汽車，就要及時(shí)送修，保證行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）