【太平洋汽車網(wǎng)】18款漢蘭達采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連杠獨立懸架，最小離地間隙是170mm。

漢蘭達屬于多功能車輛，具有重心高、離地間隙大和輪距窄的特點，專為越野駕駛而設(shè)計。2018新款漢蘭達采用2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，采用麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨立后懸掛，GOA沖撞吸能式車身+良好的底盤搭配強勁發(fā)動機，使其具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

漢蘭達內(nèi)飾整體設(shè)計素雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內(nèi)飾色調(diào)搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內(nèi)飾的實用性較強。

漢蘭達車身高大，車內(nèi)空間寬敞充裕。第二排可進行前后滑動120毫米，還有按比例放倒的功能，中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒，增加空間的靈活性，提升后備箱的容積。此外，車內(nèi)還有許多精心安置的儲物空間，儲物能力較好。

漢蘭達采用前麥弗遜支柱式和后雙連桿支柱式的懸掛系統(tǒng)，EPS電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等裝備。操控舒適靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，操控穩(wěn)定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應(yīng)迅速；剎車靈敏；底盤實用，調(diào)教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯。

漢蘭達采用3.5L V6發(fā)動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發(fā)動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發(fā)動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進技術(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）