【太平洋汽車網(wǎng)】Auto(自動)與Comfort(舒適)模式應付一般的城市道路以及高速公路。選擇以上兩種模式的時候，在時速120km／h以下，系統(tǒng)為奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供180mm的離地間隙；當車輛行駛速度達到120km／h或以上并保持行駛時間超過30秒的時候，車身的離地間隙就會自動降低至165mm；如果駕駛者再以160km／h的車速連續(xù)行駛20秒，車身將會進一步降低15mm，離地間隙調整為150mm——通過降低車身重心，Q7確保了車輛高速行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

當車速降到130km／h和70km／h的時候，車身高度又會分為兩個階段升高至回原來的高度。此外，系統(tǒng)另外的兩種模式專門為了高通過性而設定，越野模式可使車身離地間隙提高至205mm，幫助奧迪Q7通過一般的越野路面；而舉升模式可使車輛離地間隙升高至240mm，以克服最惡劣的越野路況。一般來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車的特性來看，底盤高度如果超過130mm，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）