【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，甚至超越了很多主流的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，較低的油耗優(yōu)勢。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是利用汽油（柴油）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車以及新能源混合動(dòng)力車型提供動(dòng)力。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在油耗控制方面出色。發(fā)動(dòng)機(jī)小型化使其體積更小、功率密度更大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因泵氣損失會(huì)更低，并且由于缸體更小，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦損失也會(huì)更小，相應(yīng)的散熱損失也會(huì)降低。

動(dòng)力方面，別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)用“18T”來做標(biāo)識(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW/5500rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱，懸掛方面為前麥弗遜式后四連桿獨(dú)立懸掛。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來發(fā)展趨勢，向電動(dòng)化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，可與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，低轉(zhuǎn)速扭矩高，與電動(dòng)機(jī)形成動(dòng)力輸出互補(bǔ)，改善車輛平順性。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)外汽車市場的比重不斷提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）