【太平洋汽車網(wǎng)】首先一定要保持鎮(zhèn)靜，根據(jù)實(shí)際道路情況適當(dāng)降低車速并避免快打方向盤和急剎車，到安全的地方停車檢查輪胎。通?？梢詮倪@四種情況排除異常：一、輪胎被扎了，這個(gè)可以從外觀看出來，如被扎，根據(jù)情況，找地方補(bǔ)胎或是更換備胎；二、長(zhǎng)時(shí)間高速開車胎壓過高，可以停車休息或是放點(diǎn)兒氣；三、胎壓過低長(zhǎng)時(shí)間行車，有簡(jiǎn)易充氣工具的話可以充一下氣，或是找地方充氣；四、長(zhǎng)時(shí)間沒加氣胎壓過低，可以充氣到正常值。

胎壓監(jiān)測(cè)方式

1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)：接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)：間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

3.、輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹：它兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過低的缺點(diǎn)。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）