【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加裝胎壓監(jiān)測是很有必要的，有數(shù)據(jù)表明，在眾多交通事故中，因爆胎引發(fā)的交通事故占20%，而發(fā)生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。
間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產(chǎn)生變化。車速變化就會觸發(fā)WSB的報警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為PSBTPMS，PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來測量輪胎的氣壓和溫度，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎出現(xiàn)高壓，低壓，高溫時，系統(tǒng)就會報警提示車主。并且車主可以根車型，用車習慣，地理位置自行設(shè)定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬于主動型TPMS。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）