【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】總的來(lái)說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)，主要的不同還是四驅(qū)系統(tǒng)，羅賓漢安裝的是分時(shí)四驅(qū)是最專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，出現(xiàn)打滑和深陷的時(shí)候，羅賓漢只需一輪著地，并可輕松脫困，越野能力不一般。

羅賓漢與撒哈拉在外觀(guān)方面，晃眼看差別不是很大，只是在細(xì)節(jié)上存在區(qū)別。羅賓漢采用了車(chē)身雙色的設(shè)計(jì)，四個(gè)輪眉采用了黑色塑料帶皮紋的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用車(chē)身同色。

在底盤(pán)方面，羅賓漢與撒哈拉這兩款車(chē)有很大的不同，可以說(shuō)是為了兩種不同的越野風(fēng)格而設(shè)計(jì)的車(chē)子。從定位上來(lái)看，羅賓漢車(chē)型更注重于極限越野下的表現(xiàn)，適應(yīng)于更加惡劣的越野環(huán)境。因此在底盤(pán)方面，羅賓漢車(chē)型也做了一定強(qiáng)化，從后橋來(lái)看，羅賓漢擁有了比撒哈拉更大的減速比，這就使得如果在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的情況下羅賓漢將擁有著更大的輪上扭矩輸出，但是缺點(diǎn)是跑不到那么的快，而撒哈拉車(chē)型則更注重于日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專(zhuān)為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤(pán)上布置了前、中、后“三把鎖，因此前后軸可分別或同時(shí)鎖止。

一旦有車(chē)輪打滑而失去抓地力，電控限滑差速器系統(tǒng)即能立刻識(shí)別并將適量驅(qū)動(dòng)力按需分配給一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪，直至必要時(shí)將所有可用的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩都傳遞給單個(gè)車(chē)輪。反著說(shuō)，只要還有一個(gè)車(chē)輪著地，羅賓漢就能輕松脫困，繼續(xù)從容前進(jìn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）