【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎作為汽車直接接觸地面的部件，承受著汽車行駛作用力和制動力等多項性能表現(xiàn)，汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不僅能夠作為主動安全系統(tǒng)，避免因輪胎壓力過高或過低而產(chǎn)生爆胎事故，而且還可延長輪胎使用壽命、保持車輛燃油經(jīng)濟性以及減少懸架系統(tǒng)的磨損。所以說胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于行車安全是非常重要的。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會在儀表中央液晶屏或者多媒體屏上顯示出輪胎的溫度以及氣壓，溫度通常以攝氏溫標(biāo)“℃”為單位，所以大家基本上都能看得懂。但是胎壓有用“Bar”為單位的也有用“Psi”為單位的，甚至還有用“kPa”為單位，Bar、Psi、kPa之間的關(guān)系是這樣的：1Bar=14.5Psi=100kPa。
對于汽車來說輪胎氣壓應(yīng)該在220kPa~280kPa之間，高于300kPa容易爆胎，低于200kPa容易導(dǎo)致輪胎異常磨損。但是輪胎氣壓多少應(yīng)該按照實際車型和負(fù)載來決定，大家可以參考車輛駕駛員側(cè)B柱下方張貼的氣壓換算以及氣壓值。
氣壓標(biāo)簽的參考值為標(biāo)準(zhǔn)氣壓，也就是經(jīng)過廠家測試得出的最佳氣壓。同時氣壓標(biāo)簽的參考?xì)鈮阂彩抢鋺B(tài)氣壓，事實上所有汽車的輪胎氣壓都應(yīng)該以冷態(tài)氣壓為準(zhǔn)。車輛長時間停放或者低速行駛不超過10分鐘的輪胎氣壓都可以視為冷態(tài)氣壓，當(dāng)車輛行駛很長時間后輪胎內(nèi)的氣體會受熱導(dǎo)致壓力升高從而使得胎壓顯示數(shù)值偏高，這是正常的現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）