【太平洋汽車網(wǎng)】首先標(biāo)記車輪，抬高車輛，擰松輪轂螺栓，取下車輪，核對(duì)傳感器和車輪，依次將四個(gè)傳感器對(duì)應(yīng)安裝，粘貼胎壓警示標(biāo)志，將四輪按照前后左右裝回原位，安裝胎壓檢測(cè)接收器，車輛試行50米顯示激活。前后左右相互對(duì)照。然后拆卸輪胎，切去原車橡膠氣門嘴，將胎壓傳感器插入，將輪胎安裝好，放到動(dòng)平衡來測(cè)量調(diào)校模式，啟動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量動(dòng)平衡偏差值。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)英文為“tire pressure monitoring system”，其縮寫"TPMS",屬于主動(dòng)安全配置，正應(yīng)為是主動(dòng)安全配置，有些低配車就不配置胎壓監(jiān)測(cè)功能，其主要是對(duì)各個(gè)輪胎進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，為我們的安全行駛提供有力的保證。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱WSBTPMS，其是通過ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，來達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。假如一個(gè)輪胎的胎壓偏低時(shí)，其直徑就會(huì)變小，該輪胎的轉(zhuǎn)速就會(huì)變大，而轉(zhuǎn)速的變化會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng)來提醒駕駛者胎壓不足，所以說間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于被動(dòng)型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

而另一種為直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也就是現(xiàn)在常用的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其英文縮寫為PSBTPMS，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是依靠安裝在輪胎上的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，再將數(shù)據(jù)傳送到中央接收器模塊上，而中央模塊將輪胎的氣壓、溫度數(shù)據(jù)通過顯示屏顯示，在輪胎出現(xiàn)異樣會(huì)通過報(bào)警來提醒駕乘者，而PSBTPMS可以自定設(shè)置報(bào)警值范圍，所以說直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）