【太平洋汽車網(wǎng)】冬天啟動抖動主要是積碳過多造或節(jié)氣門過臟，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，造成冷啟動后怠速抖動。因此，當(dāng)車輛發(fā)生抖動情況時，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。

汽車冬天啟動抖動原因分析 

1.混合比不合適：油氣混合比調(diào)配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在，在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。

2.氣門和進氣道積碳：如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷也現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，同樣達不到需要的動力性。

3.各缸工況不同   同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題，在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏聽偏信差，依舊對他們平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。     

發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小，在冷啟動時，又無良好評機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高瘟氣體，從而減少了動力輸出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）