【太平洋汽車網(wǎng)】日本開車靠哪邊？　世界上大多數(shù)國家的車是靠右邊行駛的，有中國、美國、加拿大、古巴、巴西、德國、希臘、墨西哥和摩洛哥諸國等166個國家和地區(qū)，占總數(shù)的66%?？孔笮旭偟挠?7個國家和地區(qū)：日本、英國、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國、南非等，主要是英聯(lián)邦國家。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%則靠右行駛。

比較靠譜的一種說法是這樣解釋的：由于日本武士經(jīng)常面臨決斗，而長刀在身體左側(cè)，便于用右手拔劍，所以身體左邊是脆弱的空當(dāng)，自然要靠左行。久而久之便形成了靠左行走的習(xí)慣，最終演化成了開車也靠左。

靠左行和靠右行哪個更安全？英國的交通工程師約翰·約瑟夫·利明早在1969年就做過一個調(diào)查，稱靠左行駛的汽車發(fā)生事故的概率較低。2009年，德國的神經(jīng)學(xué)研究者發(fā)現(xiàn)，隨著老齡化社會的來臨，人們患大腦損傷的幾率會增加，由于左右腦的神經(jīng)功能不同，老年人對左側(cè)的注意力容易下降，這對于時刻需要注意左側(cè)車輛的汽車和行人來說十分不利。因此靠右行駛對于高齡駕駛員來說也十分危險。

另外兩個原因同樣也說明靠左行駛的好處。第一，人類在快速運動時如果發(fā)現(xiàn)前方有危險，會本能地向左傾斜或轉(zhuǎn)向，如此一來可以右手保護(hù)身體，尤其是左側(cè)心臟。這也是航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二，大多數(shù)人是右撇子，在駕車過程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險的情況下，右手施力向左轉(zhuǎn)向（路沿）的動作比左手施力向右轉(zhuǎn)向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。然而，種種原因?qū)е率澜缟洗蠖鄶?shù)國家采用了靠右行駛的交通規(guī)則。右行的優(yōu)點是，司機(jī)可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動作，這對右撇子的司機(jī)有利。另外，右行便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉(zhuǎn)彎手勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃小鈺-兼職）