【太平洋汽車網(wǎng)】一般的轉(zhuǎn)彎打一圈方向盤；如果是小路口轉(zhuǎn)彎苛刻，需要打方向盤一圈，然后不夠的話再補(bǔ)一點(diǎn)角度；如果較為容易轉(zhuǎn)彎的大路口，可以先打方向盤半圈，同樣角度不夠可以在補(bǔ)一點(diǎn)。

轉(zhuǎn)彎打方向盤時還是有一些禁忌的：（1）轉(zhuǎn)向不要過早或過晚，如果轉(zhuǎn)向過早后內(nèi)輪通過就有困難。如果轉(zhuǎn)向過遲前外輪就會有越出路面或碰撞障礙物的危險。正確的轉(zhuǎn)彎方法就是：前進(jìn)是靠外線行駛，當(dāng)快要壓線時，稍微轉(zhuǎn)動方向盤修正，方向回正照直行駛。如果判斷一次不能通過，當(dāng)前輪將要到外線時，應(yīng)立即回轉(zhuǎn)方向，在踏下離合器踏板的同時停車，準(zhǔn)備后退。（2）轉(zhuǎn)彎車速不能太快，如果拐彎車速轉(zhuǎn)速高，是沒有打方向的余地的，輕者甩尾漂移，重者就會發(fā)生事故。
一般轉(zhuǎn)彎時，緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。彎道急打方向盤的角度就大，緩彎打方向盤的角度就少很多。轉(zhuǎn)彎主要以左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式，右手附帶輔助。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）