【太平洋汽車網(wǎng)】考慮到長途駕駛的情況，車輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時(shí)上到2.6或者2.7，這是正常情況。不過如果冷胎胎壓都已經(jīng)3.0的話，建議不要上高速。

胎壓不能太高，但是也不能太低，實(shí)際上大多輪胎爆胎都是因?yàn)樘哼^低造成，因?yàn)樘哼^低在行車時(shí)，胎面的接觸面積增大，這也就意味著胎肩受到的側(cè)壓力更大，胎壁因?yàn)樘旱鸵矔鄬η於a(chǎn)生摩擦，在這個(gè)過程中，輪胎內(nèi)部的氣密層不斷自摩擦生熱。如果持續(xù)這種虧氣狀態(tài)的行駛胎壁胎肩處就會持續(xù)摩擦增熱，一旦超過輪胎的疲勞程度就會破壞輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，增加輪胎爆胎的幾率。

一般車輛輪胎氣壓在2.2-2.5左右正常，這只是一個(gè)理論值，具體還是根據(jù)廠商給出的推薦值，然后你可以在推薦值上進(jìn)行調(diào)節(jié)，例如推薦氣壓在2.3，你可以季節(jié)、裝載量等不同因素，夏天最好維持在這一數(shù)值，冬天可以上到2.4或者2.5。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）