【太平洋汽車網(wǎng)】ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的。在正常行駛條件下，ESC系統(tǒng)不起作用，但平時(shí)行車還是必須開著，ESC可幫助避免發(fā)生危險(xiǎn)，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車輛極不穩(wěn)定時(shí)，ESC功能自動(dòng)起作用，通過車輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性。

ESC與ESP的基本原理和所起到的作用是一致的，可以說只是兩個(gè)廠家生產(chǎn)的具有相同基本原理、相同功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)的不同叫法而已。目前，能夠?yàn)槿蚱嚻ヅ涞碾娮臃€(wěn)定控制系統(tǒng)的零部件廠家只有博世和TRW兩家，德國博世稱這種電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)為Electronic Stabilty Program，也就是簡稱的ESP，而TRW按照美國聯(lián)邦安全署說法稱之為Electronic Stability Control，即簡稱為ESC.

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)作用

1、在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，ESP會采用“機(jī)械點(diǎn)剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上白次的制動(dòng)，使車輛在完成全力制動(dòng)時(shí)仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向；

2、當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低從而減少動(dòng)力輸出，而ESP的電控單元則對打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，防止打滑并保證合適的動(dòng)力輸出；

3、當(dāng)車輛緊急避讓時(shí)，由于有剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入。向左轉(zhuǎn)時(shí)增加左側(cè)制動(dòng)力，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)。向右轉(zhuǎn)向時(shí)增加右側(cè)制動(dòng)力，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)；

4、當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾趨勢時(shí)，ESP會對另一側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)減弱轉(zhuǎn)動(dòng)。從而幫助車輛遵從駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）