【太平洋汽車網(wǎng)】哈佛h6是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVL連續(xù)可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)。

全新哈弗H6搭載1.3T和2.0T兩款動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)，其中2.0 GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),各項(xiàng)參數(shù)有了大幅度的提升，最大功率達(dá)145kW，最大扭矩達(dá)315N·m，并采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT等諸多領(lǐng)先技術(shù)；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW、最大扭矩達(dá)到235N·m，同樣采用多種先進(jìn)技術(shù)。

此款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用大量先進(jìn)技術(shù)，其中包括：高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，將高壓燃油以薄霧方式噴入汽缸，使得燃油充分霧化，燃燒充分，達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的；廢氣渦輪增壓技術(shù)，利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的有效空氣充量提高，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放；

雙VVT，通過進(jìn)排氣可變凸輪相位，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提高充氣效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)可明顯改善怠速穩(wěn)定性，從而獲得較好的舒適性，降低排放等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）