【太平洋汽車網(wǎng)】通過在后橋上安裝附加的電動(dòng)機(jī)，全新雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 提供了四驅(qū)功能。在加速、轉(zhuǎn)向或在低附著力道路上行駛時(shí)，可自動(dòng)優(yōu)化前后軸之間的動(dòng)力分配，能夠從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，并讓駕控更富激情。

全新雷克薩斯UX的六款車型中，從入門車型開始就是混動(dòng)，只有一款燃油版車型。因此，從產(chǎn)品布局上來說，全新雷克薩斯UX明顯是要以混合動(dòng)力為主力車型。全新UX 搭載了雷克薩斯最新全混動(dòng)科技，熱效率出眾的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美匹配，全新UX 260h的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大綜合功率約178馬力。這不僅實(shí)現(xiàn)了卓越燃油經(jīng)濟(jì)性，更帶來強(qiáng)勁、線性的加速體驗(yàn)。

雖然是以混動(dòng)車型為主，但全新UX依然承襲了“清澈&深邃”這一開創(chuàng)于旗艦級(jí)豪華GT轎跑LC的核心性能理念。駕駛者在體會(huì)優(yōu)雅舒適的同時(shí)，更能時(shí)刻體驗(yàn)操控自信，這一點(diǎn)也使得全新 UX與其他SUV車型涇渭分明。在全新UX上雷克薩斯首次采用的Direct Shift-CVT變速器，不僅實(shí)現(xiàn)了小巧體積和輕量化的設(shè)計(jì)，還開創(chuàng)性地將齒輪傳動(dòng)與連續(xù)可調(diào)鋼帶機(jī)構(gòu)相結(jié)合，在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)帶來如同手動(dòng)變速器般直接的加速體驗(yàn)，達(dá)成了動(dòng)力響應(yīng)與平順舒適的兼融。

此外，全新雷克薩斯UX還擁有多項(xiàng)創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛穩(wěn)定性：空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，通過輻條兩側(cè)的襟翼設(shè)計(jì)，減小空氣阻力；拱形穩(wěn)流翼子板，采用頂部凸起的拱形穩(wěn)流部件，有助于抑制車輛側(cè)傾；貫穿式尾燈，在兩端采用兩個(gè)“L”形的氣流調(diào)節(jié)翼，可減少車身壓力變化，提升車輛在轉(zhuǎn)彎及側(cè)風(fēng)行駛時(shí)的車尾穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）