【太平洋汽車網(wǎng)】白的是第一道環(huán)，黑的是第二道環(huán)，白的環(huán)外圓屬于桶面環(huán)（想想桶的形狀），二道環(huán)黑環(huán)的外圓屬于矩形環(huán)。原因是：發(fā)動機(jī)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動的行程較短，也就是活塞在缸桶內(nèi)運(yùn)行時會存在左右的擺動，從而會帶動換子左右的擺動。

如果一道環(huán)是黑色的矩形環(huán)這個擺動就會引起環(huán)子外圓的棱角刮蹭缸桶的內(nèi)面，還會引起接住面減小密封不好的情況，由于白色的環(huán)外圓是桶面不管你活塞的行程多短外圓都能始終和缸桶內(nèi)圓緊密的貼合，不會造成密封不好和刮蹭缸體內(nèi)圓的情況發(fā)生，活塞在運(yùn)動當(dāng)中一道環(huán)擺動要比二道環(huán)大的多，由于現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)趨向于短行程高轉(zhuǎn)速所以摩托車把一道環(huán)制成桶面環(huán)。

第一道環(huán)和第二道環(huán)叫做壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。一道環(huán)窄，邊緣平滑一點(diǎn)， 二道環(huán)寬，邊緣刺手。 二道環(huán)一般是黑色的， 其鋼性較好。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機(jī)油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機(jī)油。它們的材質(zhì)不一樣，第一道環(huán)的工作環(huán)境最差 ，其余的環(huán)依次遞減。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）