【太平洋汽車網(wǎng)】首先清洗或更換三元催化器，車輛上三元催化的作用就是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以它尾氣檢測通過的關(guān)鍵。三元催化容易出現(xiàn)積碳堵塞或中毒、失效，積碳堵塞是可逆的，可以通過清洗來恢復(fù)活性，而中毒失效、破損就需要更換。

然后清洗或更換火花塞，火花塞、高壓包等點(diǎn)火系故障也會造成汽車排放超標(biāo)，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整好。但如果檢查到火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就直接更換。

再檢查氧傳感器，氧傳感器又分為前氧和后氧，前氧負(fù)責(zé)檢測燃燒后的氣體，一旦出現(xiàn)積碳或工作不正常，就會造成ECU無法正確調(diào)節(jié)混合氣；而后氧負(fù)責(zé)檢測三元催化的凈化效果，一到損壞，就不能判斷三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測中的作用也是很重要的，建議和三元催化器一并檢查、清洗。

最后深度清理發(fā)動(dòng)機(jī)，如果清洗了三元催化劑、氧傳感器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達(dá)標(biāo)，那怎么辦？如果出現(xiàn)這種情況，在排除空氣流量計(jì)、溫度傳感器等各傳感器沒有故障的前提下，那就需要給發(fā)動(dòng)機(jī)做一次清洗積碳的大保養(yǎng)。清洗節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣道、噴油嘴等等，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況也會改善許多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）