【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】液緩即液力緩速器，又稱液力減速裝置。是一種通過(guò)液力裝置降低車(chē)輛行駛速度的汽車(chē)緩速器。

汽車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)使用排氣制動(dòng)，雖然能收到良好的制動(dòng)效果，但對(duì)于噸位較大的礦用自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，采用排氣制動(dòng)效果是有限的，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定程度的損害。因此，對(duì)裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸汽車(chē)都裝有液力減速緩速器。

液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車(chē)架連接，轉(zhuǎn)子通過(guò)空心軸與傳動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出葉片。工作時(shí)，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)工作液對(duì)定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度檔位而定)，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。汽車(chē)動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對(duì)定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能，使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng)，將熱傳給冷卻水，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。在采用液力傳動(dòng)的汽車(chē)，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動(dòng)的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動(dòng)汽車(chē)中。

緩速效能比發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置高，能以較高速度下坡行駛；尺寸和質(zhì)量小，可與變速器連成一體；工作時(shí)不產(chǎn)生磨損；工作液產(chǎn)生的熱易于傳出和消散，且在下長(zhǎng)坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度；低速時(shí)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩趨于零，在滑路制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)產(chǎn)生滑移。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）