【太平洋汽車網(wǎng)】探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S檔是Sport運動檔，掛進(jìn)S檔后電腦的換檔邏輯會變化，升檔會比較遲，換來的自然就是動力更強了。當(dāng)檔位在D檔位時往S擋一撥就是手動檔一檔了，往（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。

S檔是汽車的運動模式（“S是”sport“的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

有的車檔位沒有1、2、3檔的車S位或L位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動器過熱，導(dǎo)致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以兔汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選檔桿推人N位，切斷發(fā)動機的動力，以保證行車安全。

般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。使用S擋時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性就差一些。根據(jù)S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）