【太平洋汽車網(wǎng)】16.l升發(fā)動(dòng)機(jī)多是作為入門動(dòng)力存在，有助于拉低車型的入門門檻，擴(kuò)大受眾群體；另一方面，由于這個(gè)級(jí)別的用戶對(duì)價(jià)格較為敏感，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在使用和養(yǎng)護(hù)成本上有一定的優(yōu)勢(shì)，故而受到一部分消費(fèi)者的青睞。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有以下特點(diǎn)：

采用可變氣門正時(shí)（VVT）；VVT總成安裝在進(jìn)氣凸輪軸端部，改變進(jìn)氣門的打開與關(guān)閉的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化而適當(dāng)作出調(diào)整，保證無(wú)論高速還中低速工況都有較高的進(jìn)氣效率，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，并改善排放品質(zhì)。

采用輕量化、集成化技術(shù)；采用鋁缸體、塑料進(jìn)氣歧管和塑料氣門室罩蓋，機(jī)油泵、正時(shí)鏈盒與發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架集成結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，布局更加緊湊，并顯著的減少了零部件的數(shù)量，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

采用等長(zhǎng)排氣歧管 ；排氣歧管的長(zhǎng)度相一致，可達(dá)到順暢、互不干擾的排氣狀態(tài)，改善整車聲品質(zhì)，提高NVH性能。

采用智能高效率+OAP發(fā)電機(jī) ；可有效降低整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，采用OAP帶輪（LUK離合器式皮帶輪）可降低油耗，提高NVH性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）