【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱的分類包含：手動變速箱（MT）、機械式自動變速箱（AMT）、雙離合變速箱（DCT）、自動變速箱（AT）和無級變速箱（CVT）。

手動變速箱（MT）：由各擋位的齒輪和機械離合器組成，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，非?？煽?。但由于需要純手動操作，還要踩離合，有點麻煩。但也富有駕駛樂趣，讓你提高駕駛技術(shù)。

機械式自動變速箱（AMT）：類似于手動變速箱的結(jié)構(gòu)，只是整個換擋過程可以由電控元件完成，不需要自己手動控制。但由于電控系統(tǒng)不夠自動化，換擋時會有明顯的頓挫感。常作為低成本自動擋解決方案，用于經(jīng)濟型車；另外其結(jié)構(gòu)簡單，換擋效率高，也常用于賽車。

雙離合變速箱（DCT）：類似于手動變速箱結(jié)構(gòu)，由兩組離合器組成。當(dāng)在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結(jié)合好，隨時準(zhǔn)備開始工作，換擋速度相當(dāng)快，但低速時平順性稍差。最初使用在運動型車上，現(xiàn)在廣泛用在各類車型中。

自動變速箱（AT）：由液力變矩器等部件組成，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。換擋過程會有一部分動力消耗在變速箱中，傳動效率稍低。但是它換擋平順，并且技術(shù)成熟可靠，是大部分自動擋車型的選擇。

無級變速箱（CVT）：主要通過兩個椎體軸和一條鋼鏈組成，可隨時控制傳動比，理論上是所有變速箱中最平順和最經(jīng)濟的。但由于結(jié)構(gòu)原因，激烈加速時，無法承受很大扭矩。如果要追求經(jīng)濟舒適型的車，一般都使用這個變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）