【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱沒有干式或者濕式變速箱之分，匹配的是CVT變速箱。無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。

豪華品牌對家族設(shè)計的傳承往往更重視，雷克薩斯也不例外。UX作為家族新的入門級SUV，依舊套用了“紡錘形”中網(wǎng)造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側(cè)身輪廓線條的運用又懂得張弛有度，有了圓潤曲線的勾勒，整個車身顯得更時尚。

雷克薩斯針對的消費群體一直以來很注重實際，即便是UX這樣的前衛(wèi)時尚車型，也無法擺脫現(xiàn)實的“枷鎖”。新車全系只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動機，匹配CVT變速箱，而其余車型全部采用以2.0L自然吸氣發(fā)動機為首的混動系統(tǒng)，電動機能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全面的混動化帶來的直接好處是油耗的降低，百公里油耗4.6L。此外260h F SPORT版本還在混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺驅(qū)動電機，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，但很顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來的玩樂體驗并非UX主打，這一點與XT4有所不同，高品質(zhì)的日常出行對于UX而言更為重要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）