【太平洋汽車網(wǎng)】定速巡航相較于自動(dòng)巡航來說，有以下區(qū)別：1、定速巡航系統(tǒng)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的傳感器，處理器等；2、路況，定速巡航只適用于路況較好的情況下，比如高速，車少的路況；3、車輛行駛操控，自動(dòng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，而定速巡航再緊急情況下只能靠車主自行操作。

自動(dòng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測(cè)前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。定速巡航系統(tǒng)是由各種傳感器讀取車輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對(duì)計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件對(duì)車速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，各位老司機(jī)就不用長(zhǎng)時(shí)間踩踏剎車踏板，從而減輕疲勞。

定速巡航的好處就在于能減輕駕車者疲勞感，不需要去長(zhǎng)時(shí)間控制油門踏板。同時(shí)開啟定速巡航以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況不斷地調(diào)整供油量，從而達(dá)到省油減排的效果。而自適應(yīng)巡航的好處在于更加智能化，可控制與前車距離，防止追尾事故的發(fā)生，并且跑高速時(shí)會(huì)更加輕松安全，可避免把油門當(dāng)做剎車使用。但是在冰雪天氣一定要慎用巡航系統(tǒng)。無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會(huì)是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機(jī)器始終是機(jī)器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）