定速巡航系統(tǒng)工作原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全采用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
定速巡航系統(tǒng)由拉線式定速巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件(巡航電腦)伺服器(執(zhí)行機(jī)構(gòu))組成。
拉線式定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。比如，車輛上坡時(shí)速度下降，車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)相應(yīng)角度的節(jié)氣門(mén)來(lái)保持車速。相反，下坡時(shí)將減小節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。
另外，駕駛員可以通過(guò)操作控制開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)的加速、減速、記憶恢復(fù)等功能，通過(guò)踩踏剎車踏板或離合器踏板、關(guān)閉控制開(kāi)關(guān)來(lái)解除定速巡航系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）
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