變速箱電磁閥作用是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】不論是DCT、AT還是CVT變速箱,主流的技術(shù)方案都少不了液壓系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中,電磁閥作為執(zhí)行器,實現(xiàn)電信號到液壓信號的轉(zhuǎn)變,控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流量,是液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件。液壓系統(tǒng)的性能則直接影響到整車換擋平順性和燃油經(jīng)濟性,是自動變速箱重要的組成部分。
電磁閥不能在沒有油壓的情況下進行空轉(zhuǎn),因為這樣會比較容易造成電磁閥內(nèi)的電機干燒損壞。
電磁閥的檢查方法是:
1、靜態(tài)檢查
靜態(tài)檢查是指點火開關(guān)OFF時,測量電磁閥的電阻值,用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連,觀察儀表屏幕上顯示的阻值,若大于額定值,說明電磁閥線圈老化,若低于額定值說明線圈匝間短路,若無限大,說明電磁閥線圈開路,這些情況說明電磁閥已經(jīng)失效,必須予以更換。
2、動態(tài)檢查
動態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程,以一定的氣壓代替油壓,通過對電磁閥不斷的人為激勵,檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢,密封性是否良好。用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上,按壓控制開關(guān)使電磁閥反復(fù)的通斷,觀察泄油口處氣流的流通變化情況,若氣流始終存在,說明電磁閥密封不良,若一直無氣流,說明電磁閥堵塞卡死,若氣流的通斷不合規(guī)范,說明電磁閥偶發(fā)性卡滯,若氣流隨電磁閥的動作而變化,說明電磁閥正常。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖維)
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