【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)缺火就是某缸不工作，可能是火花塞的問題，也可能是點(diǎn)火線圈的問題。如果缺火則必須更換，也不能開動(dòng)汽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)或多個(gè)缸燃燒不穩(wěn)定甚至沒有燃燒。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)缺火可簡(jiǎn)單分為兩種情況，一種是完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩(wěn)定。OBDⅡ定義了A、B、C三種發(fā)動(dòng)機(jī)缺火水平。
　?、貯型缺火是最嚴(yán)重的缺火，接近損壞三元催化器。如果檢測(cè)到，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈會(huì)閃爍，提醒駕駛者立即修理，并按第一次行程邏輯存儲(chǔ)故障碼和數(shù)據(jù)幀。發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)通過統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸200轉(zhuǎn)中的缺火次數(shù)來鑒別A型缺火。
　?、贐型缺火出現(xiàn)時(shí)，廢氣中有害物質(zhì)的排放量會(huì)增加1.5倍以上。
　　③C型缺火是程度最輕的缺火，會(huì)導(dǎo)致汽車廢氣排放不達(dá)標(biāo)。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)通過統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸1000轉(zhuǎn)中的缺火次數(shù)來鑒別B、C型缺火，B、C型缺火在兩次行程中連續(xù)發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)存儲(chǔ)故障碼并點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈?？杖急日_、點(diǎn)火充足以及機(jī)械狀況好的發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)發(fā)生缺火，如果有任何一方面出現(xiàn)問題，燃燒就會(huì)過早結(jié)束，從而產(chǎn)生缺火。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）