【太平洋汽車網(wǎng)】各種車不一樣，有插電式，有不插電式。不插電式混合動(dòng)力汽車不需要充電，而插電式的混合動(dòng)力汽車需要充電。

不插電式混合動(dòng)力汽車，混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來(lái)發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。存儲(chǔ)在電池中的電能，在車輛行駛過(guò)程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，有提升動(dòng)力?？梢哉f(shuō)，“電”在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有“電”可用。

插電式混合動(dòng)力汽車是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式的需要充電，但不是經(jīng)常充電。如果市區(qū)行車較多可以完全純電動(dòng)模式行駛，這樣一來(lái)更省更環(huán)保。它是靠回收動(dòng)力進(jìn)行充電的，比如下坡、剎車的時(shí)候，它不是直接剎輪胎，而是把發(fā)動(dòng)機(jī)連到電機(jī)上進(jìn)行回收動(dòng)能給電池充電。隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開(kāi)始商業(yè)化。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）