【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞的熱值為5度和6度的用起來分別不大，當(dāng)然個別發(fā)動機(jī)的還是有點(diǎn)分別，建議用原車一樣熱值的。熱值是指受熱和散熱能力的一個指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。火花塞熱值不同肯定會有影響的，換低了，那么油氣混合氣體會出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，就會有感覺同樣的油耗情況下，出現(xiàn)動力不夠好的現(xiàn)象。如果換高了，產(chǎn)生的熱量對發(fā)動機(jī)的負(fù)荷也理所當(dāng)然的會增加。

熱值過低，則散熱量比較低。如果比原車熱值低的話，也有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，甚至導(dǎo)致火花塞過熱，而引起電極燒蝕的現(xiàn)象。原車配置的火花塞熱值主要是在主機(jī)廠測試發(fā)動機(jī)時得出的最佳熱值，其實(shí)上下浮動一度是沒有很大影響的。但如果經(jīng)常跑高速或者長途的話建議可以使用比原廠熱一度的火花塞，性能會更加出色。

火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機(jī)的性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）