汽車(chē)下支臂壞了會(huì)導(dǎo)致什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)下支臂壞了有可能造成:操控性與舒服性降低;安全性能下降(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等);異響;定位參數(shù)不準(zhǔn),跑偏,并造成其他部件磨損或損壞(如輪胎磨損);轉(zhuǎn)向受影響甚或失靈。
汽車(chē)下支臂是底盤(pán)懸掛系統(tǒng)重要組成部件,它將車(chē)身和車(chē)彈性地連接于一起,當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中,通過(guò)下支臂將車(chē)橋和車(chē)架彈性連接,達(dá)到減緩汽車(chē)行駛中受到來(lái)自路面原因引發(fā)的沖擊(力),從而保證乘坐的舒適性。
衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng),傳遞來(lái)自各向(縱向、垂直或側(cè)向)反力及其力矩,從而使車(chē)輪按一定的軌跡相對(duì)車(chē)身運(yùn)動(dòng),起到一定的導(dǎo)向作用。故下支臂對(duì)于車(chē)輛的舒服性、穩(wěn)定性、安全性起著相當(dāng)重要的作用,是現(xiàn)代汽車(chē)十分重要的部件之一。
由于懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)因車(chē)系不同而有不同,下支臂種類(lèi)繁多,叫法不一,功能也不盡相同,概括起來(lái)通用:
1、緩沖、減振。
2、傳遞力矩。
3、保持車(chē)輛的穩(wěn)定性能,提高舒適性和安全性能。
4、導(dǎo)向作用。配合懸掛系統(tǒng)調(diào)整外傾、前束使車(chē)輛獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。
5、提高車(chē)輛輪胎抓地力從而達(dá)到較好的操控性。讓駕駛者獲得更好的操控體驗(yàn)。
6、承受并傳遞來(lái)自各向載荷,緩和因制動(dòng)、路面原因(不平)、加速、轉(zhuǎn)向時(shí)引發(fā)的沖擊或車(chē)輛位置的變化。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬)
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