【太平洋汽車網(wǎng)】要診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞的故障，首先要清楚排氣堵塞的原因。在二十世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八九＋年代，盡管汽車的整體技術(shù)水平不高，但鮮有聽說排氣堵塞的情況發(fā)生。但是進(jìn)入二十一世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞的故障卻時(shí)常出現(xiàn)，究其原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要是先前的汽車在排氣管路上只裝有消音器，而進(jìn)入二十一世紀(jì)，由于汽車排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車的排氣管路上不僅裝有用于消聲的消音器，還都安裝了控制尾氣排放的三元催化器，也正是由于三元催化器的安裝，才使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生排氣堵塞的幾率大幅增加。

一、通過癥狀判斷排氣堵塞故障
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣發(fā)生堵塞時(shí)，根據(jù)堵塞的嚴(yán)重程度會(huì)呈現(xiàn)出相應(yīng)的故障癥狀，因此，通過故障癥狀來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞是科學(xué)診斷和排除故障的必要前提。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)如下的故障癥狀。
1、汽車加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升困難。這是因?yàn)榕艢獠粫持率惯M(jìn)氣量變少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
2、自動(dòng)變速器車輛強(qiáng)制降擋頻繁。由于排氣堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動(dòng)力輸出，就必須要深踩油門，使得節(jié)氣門大開，于是，ECU根據(jù)節(jié)氣門的開啟狀態(tài)控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降擋。
3、在發(fā)動(dòng)機(jī)急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)，會(huì)有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進(jìn)氣門開啟時(shí)，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會(huì)通過開啟的進(jìn)氣門反竄至進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火現(xiàn)象。
4、在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速或急收油門時(shí)，會(huì)聽到排氣管路“嘩啦嘩啦”的聲音。這多是三元催化器破損的癥狀，而破碎的三元催化器極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺火時(shí)，尾氣排放氣流均勻，無“突突”聲。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞較為嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，但汽車的尾氣排放氣流卻很均勻，沒有因發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸而呈現(xiàn)出應(yīng)有的“突突”聲。這是因?yàn)?，堵塞的排氣管路已將發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸產(chǎn)生的波動(dòng)廢氣氣流進(jìn)行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣“溫和”的假象。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)既噴油也點(diǎn)火，壓縮壓力亦很充足，但是發(fā)動(dòng)機(jī)就是啟動(dòng)不著，這通常是排氣完全堵塞的癥狀。
上述一系列癥狀是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞所呈現(xiàn)出的比較典型的故障現(xiàn)象，準(zhǔn)確捕捉這些癥狀對(duì)于診斷和排除排氣堵塞故障是十分有幫助的。但是，也需要注意，這些癥狀雖然是排氣堵塞引發(fā)的，但汽車的其他故障同樣有可能產(chǎn)生這些癥狀，因此，仔細(xì)觀察和科學(xué)分析、判斷才是正確確定故障原因的必要手段。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）