【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)殘留空氣量過多的時候，壓縮機排氣壓力升高、排氣溫度升高，壓縮機運轉(zhuǎn)電流變大且空調(diào)制冷效果變差，或通過空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)殘留空氣量過多的時候空調(diào)壓縮機由于本身的壓縮比升高，其本體震動幅度變大，壓縮運轉(zhuǎn)噪音變大來判斷汽車空調(diào)抽真空。

汽車空調(diào)抽真空的方法：

（1）分別將高壓表接入儲液罐的維修閥，低壓表接入自蒸發(fā)器至壓縮機低壓管路上的維修閥，中間注入軟管安裝于真空泵接口，抽真空連接。

（2）啟動真空泵，打開歧管表高低壓手動閥。

（3）系統(tǒng)抽真空，使低壓表所示的真空度達105Pa。抽真空時間為5～10min。

（4）關(guān)閉真空泵手動閥，真空泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)，打開制冷劑罐，讓少量R134a制冷劑進入系統(tǒng)（壓力為0～49kPa），關(guān)閉罐閥。

（5）放置5min，觀察壓力表，若指針繼續(xù)上升，說明真空下降，系統(tǒng)有泄漏之處，應(yīng)使用檢漏儀進行泄漏檢查，并修理堵漏。

（6）繼續(xù)抽真空20～25min，并重復(fù)第5項，如壓力指針保持不動，說明無泄漏，可進行下一步工作。

（7）關(guān)閉高、低壓壓力表的手動閥，停止抽真空，從真空泵的接回拆下中間注入軟管，準(zhǔn)備注入制冷劑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）