【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)六柴油耐燒程度與其他標(biāo)準(zhǔn)相差不大。如果感覺柴油不耐燒應(yīng)當(dāng)注意平時(shí)的用車習(xí)慣。開車時(shí)不要一掛檔就大腳油門踩下去，這樣會(huì)很燒油的。

柴油不耐燒可能是哪些原因?qū)е碌模?/p>

一.蒸發(fā)性能差。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是可燃混合氣；
這就需要汽油必須具有優(yōu)良的蒸發(fā)汽化性能；
發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力性是汽油品質(zhì)的體現(xiàn)；
直接與發(fā)動(dòng)機(jī)提速性—0-100KG的提速用時(shí)、駕駛感覺的良好性關(guān)聯(lián)；
汽油的平均蒸發(fā)性能越好，啟動(dòng)時(shí)參加燃燒的汽油量就越多，則發(fā)熱量也越多，因而能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的升溫時(shí)間并顯著減少初次行駛階段的耗油量。
汽油的提速性能直接體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性；
汽油50%餾出溫度直接影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和工作的穩(wěn)定性。
汽油50%餾出溫度低，蒸發(fā)性能好；發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

二.加氫深度提高極性物質(zhì)脫除。
從環(huán)境保護(hù)角度來說油品升級(jí)加氫深度的提高是利在當(dāng)代功在千秋；
自然界事物總是存在矛盾的，加氫深度的提高同時(shí)也導(dǎo)致油品中極性物、天然潤(rùn)滑劑的脫除；
從而導(dǎo)致油品發(fā)澀、動(dòng)力差、不耐燒等現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）