【太平洋汽車網(wǎng)】半熱熔輪胎與普通輪胎比較不同之處就是自重輕、胎塊大、花紋不規(guī)則、胎質(zhì)軟，行駛一定時間胎面就溫度高、軟化了。

所謂半熱熔輪胎，實(shí)際指的就是相較一般輪胎更為運(yùn)動化的產(chǎn)品，且具有熱熔胎達(dá)到工作溫度會軟化輪胎胎面，產(chǎn)生很高黏性，從而提高抓地力的特性。其較低的自重以及扁平率可提高車輪靈敏度以及輪胎接地面積，較硬的胎壁能確保激烈駕駛時輪胎有更少的變形量，而胎塊和更少的排水紋則直接提高了輪胎與地面的接地面積。此類輪胎在制造時候加入了凱芙拉纖維（Kevlar，也就是現(xiàn)代防彈衣的主要材料）等高科技材料，在使胎壁硬度加強(qiáng)的同時減輕了自重，提高了輪胎的支撐性；相比普通輪胎更先進(jìn)的胎紋設(shè)計(jì)可使胎紋減少，達(dá)到與普通輪胎相仿的排水效果；更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實(shí)際面積，減少行駛中胎面的形變；再加上較硬的胎壁和更低的扁平率，可使駕駛者更直接迅速的獲取路面信息，使操控感更為精進(jìn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）