【太平洋汽車網(wǎng)】動力方面，五菱宏光S1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的依然是源自通用的P-TEC 1.5L DVVT發(fā)動機，最大功率82kW（111PS），峰值扭矩扭矩146Nm，與5速手動變速箱匹配。宏光S1的綜合工況油耗僅為6.6L/100km，節(jié)能水平優(yōu)于同級轎車。動力還是非常不錯的！

五菱宏光S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1只有一款1.5L發(fā)動機，也只搭配5擋手動變速器。宏光、宏光S入門級車型都是1.2L發(fā)動機。從這其中的區(qū)別能看出三款車定位的不同。宏光S1還是更希望車輛動力性能有所保障的。同樣更有保障的，還體現(xiàn)在宏光S1改款車型將后輪鼓剎改為碟剎，并加入了胎壓監(jiān)測等安全配置，以上這些配置顯然更讓人聯(lián)想到轎車，這對五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S1而言絕對是件好事。

實際體驗一下，宏光S1起步輕松，油離的調(diào)校非常舒服，發(fā)動機較好的低扭表現(xiàn)讓車子不容易熄火。三個踏板反饋都比較輕，宏光S1在城市中看不累，完全是轎車化的操控感覺。5擋手動變速器的擋位直接，換擋順暢，表現(xiàn)正常。作為一款6萬多元的7座車，這樣就很好了，不需要也不應(yīng)該有更多要求。所以從操控上看，宏光S1的日常駕駛感受是非常輕松的。

但是動力上呢，在國道上超車就有些費力，因為需要較長的加速距離。在高速上反而感覺輕松，因為沒有對向車，對急加速的要求不高，車子巡航的能力比較好。

宏光S1依然是款后驅(qū)車，所以轉(zhuǎn)向手感很好，畢竟前輪負擔(dān)輕。車子底盤調(diào)校柔軟，空車的時候感覺有些輕飄，過溝坎時彈跳較為明顯，坐上人的情況下，車子舒適度更好，底盤懸架都更有韌性，有著日系車那般輕松的感覺。宏光S1日常駕駛輕松，載人時的舒適性更好，是一款好開的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）