【太平洋汽車網(wǎng)】獵豹CS10（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5T和2.0T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力充足，足夠家庭日常使用。

1.5T車型搭載型號為CF4G15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，最大馬力150PS，峰值扭矩為210N.m，傳動系統(tǒng)匹配的是5MT和CVT變速箱。2.0T車型搭載一臺三菱2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大馬力177PS，最大扭矩250N.m，匹配6速雙離合變速箱。

發(fā)動機(jī)并不像2.0T一樣由三菱提供，而是屬于獵豹汽車自主研發(fā)的產(chǎn)品，自動擋采用的是來自比利時邦奇的CVT無級變速箱。方向盤較輕，停車掉頭都非常輕松，而高速行駛也能給人一種很穩(wěn)重的手感，路感清晰，開起來的駕駛樂趣也很不錯。獵豹CS1020.T車型偏重動力與操控性能，選擇的是傳動效率更高的6檔雙離合變速箱，而機(jī)械液壓助力會帶來更清晰的路感。發(fā)動機(jī)的輸出還是更注重于平順，即便在2500rpm時動力會有一定的進(jìn)漲，整個動力的輸出非常平順，不會帶來突兀的竄動，油門的控制可以非常輕松。實際上來說，對于獵豹CS10這種城市SUV來說，平順的動力輸出比強(qiáng)悍的動力會更加有意義。

底盤表現(xiàn)也值得一說，并不是為了舒適性一味地將懸架調(diào)軟，而是提供恰到好處的濾震效果。底盤隔音相當(dāng)不錯，風(fēng)噪以及胎噪都幾乎被隔，絕至車外。低速過減速帶時，懸架能夠很好地講沖擊化解，而在高速行駛時，懸架軟硬適中，過沙井蓋不會顯得很突兀，過彎側(cè)傾也能控制在合理的范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）