【太平洋汽車網】榮威為W5配備了一套P-4WD全模式四驅系統，應用博格華納的無聲鏈條技術分動箱，以電控旋鈕迅速切換兩驅模式與四驅模式，將原本傳輸到后輪的牽引力均勻分配到所有車輪。

榮威W5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載有1.8T和3.2L兩種發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機是榮威自己研發(fā)的發(fā)動機，普遍用于榮威750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、MG7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）身上，這款發(fā)動機最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，這樣的動力匹配在一款轎車身上，動力很強勁。6速手自一體變速器與1.8T發(fā)動機的匹配非常好，換擋平順，幾乎無頓挫感。油耗性能兼?zhèn)?。W5擁有SUV一貫的舒適性，底盤設計優(yōu)秀，易于駕駛。

另外3.2L發(fā)動機采用了5速自動變速箱，這款變速箱源于奔馳的T-Tronic。這款發(fā)動機最大功率162kw/6000rpm，最大扭矩310Nm/4600rpm。奔馳的這款3.2L排量直列六缸發(fā)動機在90年代也曾經是奔馳六缸發(fā)動機家族中的主力產品，廣泛用于奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（W124和W210）、奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（W140，俗稱虎頭奔）等車型上。雖然我們目前除了車身銘牌上標記的最大功率外，沒有關于這兩款發(fā)動機其它更多的數據及官方資料。但根據奔馳M104發(fā)動機的資料來看，這款3.2L直列六缸自然吸氣發(fā)動機最大扭矩突破300N m大關不是什么難事。

榮威W5的動力相當的充沛，起步和提速都很給力，在越野上的表現也是杠杠的，有這樣的一款車越野旅行真的是十分的完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）