【太平洋汽車網(wǎng)】超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，暫不處罰；超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分；超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)30%的，處以50元罰款，記6分；超過(guò)規(guī)定時(shí)速30%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記6分；超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的，處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證；超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證。

超速有什么影響呢？

1、超速行駛加劇了機(jī)件的磨損和損毀。車速越快，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō)，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

2、超速行駛使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)。車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。

據(jù)測(cè)試，在同等條件下，時(shí)速分別為40公里和60公里時(shí)，同在物體25米處采取緊急制動(dòng)措施，制動(dòng)安全期前者為21．6米，后者為39．1米。也就是說(shuō)，前者距物體21．6米以外是安全的，后者距物體39．1米以外才是安全的。超速行駛制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)，從而也就增大了事故發(fā)生的可能性。

3、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。試驗(yàn)表明，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會(huì)增大三倍。

過(guò)大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時(shí)，如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能測(cè)滑、撞車或撞巖；如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

4、超速行駛減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間。因?yàn)槌傩旭?，造成超車的機(jī)會(huì)就會(huì)增多，每次超車，都必須提高車速進(jìn)行高速交會(huì)；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)。在此過(guò)程中，駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間大為減少，從而增多了發(fā)生事故的可能性。

5、超速行駛影響駕駛?cè)说呐袛嗔?。車速越快駕駛?cè)艘曇暗淖⒁朁c(diǎn)越遠(yuǎn)、視野越窄，對(duì)速度的判斷力越低，不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷，而且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估，同時(shí)對(duì)路況的判斷能力減弱。

6、超速行駛影響駕駛?cè)说囊曈X(jué)。車輛在行駛中，駕駛?cè)说囊曇?、?dòng)視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。試驗(yàn)表明，時(shí)速40公里時(shí)，駕駛?cè)丝梢杂^察到90度至100度（視野度）范圍內(nèi)的物體；時(shí)速為105公里時(shí)，就只能觀察到40度內(nèi)的物體了。

時(shí)速為40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時(shí)速為100公里時(shí)，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛，使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置，容易引發(fā)交通事故。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）