【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎這輛車，它和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎是孿生兄弟，兩者外觀我更傾向雷凌，很多人不喜歡雷凌的鲇魚嘴，認(rèn)為丑，但是我覺得鲇魚嘴的設(shè)計要比卡羅拉更柔美、優(yōu)雅。

動力方面，這臺1.8L自吸的阿特金森發(fā)動機是出了名的省油，但是為了省油，它的輸出也就調(diào)的比較“肉”，最大功率為73kW，最大扭矩為142Nm。雖然還有一臺電動機也參與輸出，但是電動機參與輸出的最高時速也不會超過90km/h。雷凌雙擎設(shè)有三種駕駛模式：EV模式為純電動模式，但是時速超過40km/h就會解除。ECO模式就是由行車電腦根據(jù)車輛速度、遇到的阻力以及車輛耗電情況等因素決定是純電行駛還是發(fā)動機介入輸出動力。

數(shù)據(jù)這動力還是可以的，在起步的時候比較快，就是反應(yīng)十分迅速，聲音不大，加速的時候動力是一點點上來，跑高速的表現(xiàn)也沒有讓人失望。況且還有運動模式，整體動力的表現(xiàn)就是比較穩(wěn)定的。

雷凌雙擎的話，每天在市區(qū)開的話，基本油耗在3.5左右，比宣傳說的4.3L/100km油耗還低。

雷凌雙擎在市區(qū)開油耗確實低40碼以下純電，但是因為40碼以上電機就不介入了，純油的，所以，動力還有油耗，相應(yīng)就比較高了，不過油耗再高也就是4點幾了。

雷凌雙擎的動力家用足夠，起步很快，畢竟是電動機起步，平常自己也不會飆車啥的。在高速上跑到120碼的速度，一點也不飄，高速超車一點也不

含糊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）