【太平洋汽車網(wǎng)】堵車時(shí)關(guān)閉啟停。走走停停的路況真心不適合打開自動(dòng)啟停，且不說啟動(dòng)帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，就節(jié)油效果而言也可以忽略不計(jì)，因?yàn)榉磸?fù)啟停不僅加大了油耗，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

上下坡關(guān)閉啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力，車輛就會(huì)出現(xiàn)松開剎車時(shí)溜車的現(xiàn)象，危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大，所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過如今的車輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè)，如果下坡坡度太陡，上坡超過12%，自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

空調(diào)制冷時(shí)關(guān)閉啟停。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停止時(shí)，為了保護(hù)電瓶，空調(diào)也會(huì)隨之停止制冷功能，此時(shí)只是吹風(fēng)而已，炎熱的夏季，2、3分鐘車內(nèi)就會(huì)很熱，發(fā)動(dòng)機(jī)很快會(huì)重啟，這就直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)來來回回重啟好幾次，真的是得不償失。

涉水時(shí)關(guān)閉啟停。車輛涉水的時(shí)候，車速相對(duì)都很低，此時(shí)一旦踩了剎車，自動(dòng)啟停就會(huì)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，那么排氣管此時(shí)是負(fù)的大氣壓，會(huì)導(dǎo)致水流入到排管，如果再次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)離報(bào)廢也就不遠(yuǎn)了。

低速泊車時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的，但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位，尤其是倒車入庫(kù)或是進(jìn)停車位的時(shí)候，車輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止，且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）