【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在市區(qū)道路上開，動力綽綽有余，上高速動力源源不斷，指向性很精準(zhǔn)，剎車油門也很靈敏，操控上還是很順手的。

馬自達(dá)cx-5最大的優(yōu)勢就體現(xiàn)在駕駛方面，2019年款雖然2.0升自吸發(fā)動機155匹的馬力、最大功率114kW、最大扭矩200N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm，看起來平平淡淡，而6擋自動變速箱也是“老氣橫秋”的買菜車配置，但組合到一起，卻相得益彰。而且需要說明的是，這種給駕駛者的愉悅感并不依靠復(fù)雜的技術(shù)，也同樣不體現(xiàn)在冷冰冰的技術(shù)數(shù)據(jù)上，那種源于精心調(diào)校和各部件間完美契合而產(chǎn)生的精密度，只要你是個熱愛駕駛的人，相信開過之后一定能有所體會。

馬自達(dá)CX-5有一個黑科技配置，那就是被命名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)，是根據(jù)轉(zhuǎn)向角度和輪上傳感器的信號在車輛過彎時對發(fā)動機的扭矩輸出進(jìn)行30N·m范圍的調(diào)整，以達(dá)到更好的操控性。操控指向性不錯，低速輕巧中高速逐漸加重，指向性也很準(zhǔn)確。

2019年款的馬自達(dá)CX-5官方?jīng)]有給出油耗數(shù)據(jù)，但是2017年2.0L款的油耗是6.7L/100km，所以2019年款的耗油應(yīng)該和這個差不多。

總的來說馬自達(dá)CX-5的動力上一般情況下是夠用的，開起來感覺還是比較輕松的，剎車和油門也比較的靈敏，整車操控起來還是很靈活的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）