【太平洋汽車網(wǎng)】車漆的鍍膜和鍍晶其實相差不大，大體上來說二者在施工過程上是一模一樣的。分別是洗車-遮蔽-拋光-清洗-鍍膜/鍍晶等這些步驟。由于施工過程一致，所以這二者真正的區(qū)別在于施工中用到的試劑。

汽車鍍膜所用的試劑其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提煉而成，將試劑擦拭在漆面上會形成透明的覆蓋“膜”。鍍晶試劑中的主要成分由類玻璃原子、分子研磨操控在100納米以下所得到的材料，也就是說其成分已達到納米級別，成分中的分子結(jié)構(gòu)小于漆孔，所以可以輕易滲透到漆孔內(nèi)，從而在漆面形成一層晶體，達到提升車漆硬度、光澤度以及耐腐蝕、耐劃痕等特性。

其實從現(xiàn)實情況來看，鍍晶中的硅的含量可能會稍微高一些，這樣也就可以解釋為什么很多宣傳中會說鍍晶的硬度和亮度更高。由于鍍晶和鍍膜從根本上隔絕了車漆與外界接觸的機會，使車漆始終保持了原始狀態(tài)，終止了由于紫外線、尾氣、雨雪侵蝕、高溫暴曬等外界環(huán)境對于車漆的氧化。所以這二者都是比較不錯的漆面養(yǎng)護項目。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）